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旅客列车乘务组

英姿飒爽的乘务组  旅客列车为完成旅客及其行李、包裹的运送任务而由旅客列车乘务人员组成专门服务组织。中国旅客列车乘务组一般由列车长、列车员、列车行李员、广播员、餐茶供应人员(餐车主任、厨师、服务员、供水员、售货员)、检车员、车电员和乘警等组成。

  各国铁路旅客列车的种类、编组和服务内容都有所不同,因此旅客列车乘务组的组成人员及其工作内容也有差异。一般说来,主要工作有:

  • 检验车票和办理补票工作;
  • 通报站名和到发时刻;
  • 保持车内整洁卫生;
  • 作好列车广播宣传工作;
  • 保证旅客乘降安全;
  • 组织好餐茶供应;
  • 保证行李、包裹完好,准确运送到站;
  • 检查车辆走行部分和车内通风、给水、采暖、照明、空调等设备的技术状态,保证车辆运行安全;
  • 维持列车内的治安秩序,严禁旅客携带危险品上车,并作好其他安全保卫工作;
  • 正确掌握车内旅客及行包密度、去向,及时办理预报。

  旅客列车的乘务形式分包乘制和轮乘制两种。

  包乘制是按列车行驶区间和车次由固定的列车乘务组包乘。根据车底使用情况不同可分为包车底制和包车次制。包车底制是乘务组不仅固定区段、车次而且固定包乘某一车底(长途列车乘务组分成两班轮流服务)。这种形式有利于车辆设备及备品的保养完好,乘务员熟悉情况,有利于提高服务质量;缺点是长途旅客列车需挂宿营车,乘务工时一般难以保证。包车次制是一个车次(通常叫线路)由几个乘务组包干值乘,但不包车底。其优点是便于管理,可保证服务质量;缺点是不利于车底保养,交接手续复杂。

  轮乘制是在旅客列车密度大,且列车种类和编组又基本相同的区段,为了紧凑地组织乘务交路和班次,采用乘务组互相套用,不固定乘务组服务于某一列车。其优点是乘务员单班作业,乘务员熟悉情况,乘务中也不需宿营车,节省运能;缺点是增加了交接手续,不利于车辆保养,对服务质量有影响,必须加强途中宿营点的接待服务设施。


旅客列车编组  旅客列车的乘务工作标准